Jat: Obnova flote najzahtevnija

15. septembar 2009. | 12:28 | Izvor: Beta

Beograd -- Generalni direktor “Jat ervejza“ Srđan Radovanović kaže da je najzahtevniji deo reforme te aviokompanije obnova flote.

(FoNet, arhiv)

"Najzahtevniji deo tog programa je obnova flote. Da bismo ostvarili veću zaradu potrebno nam je više prodatih karata, odnosno više putnika, a za više putnika je potrebno više aviona", kazao je on u intervjuu agenciji Beta.

Teme

Saobraćaj

Dragin: Kampanja protiv nesreća | 15. septembar | 12:54
“Flaj Niki" želi letove za Beograd | 15. septembar | 11:17
Mrkonjić: Komisija za Gazelu | 14. septembar | 16:58
Cvetković: Investicije u železnicu | 14. septembar | 16:17
Država naručuje avione od "Boinga"? | 13. septembar | 19:48
Užice: Ponikve civilni aerodrom | 12. septembar | 11:22
Gorivo jeftinije za 2,4 odsto | 12. septembar | 01:20
Mrkonjić: Sledeće nedelje o JAT-u | 10. septembar | 15:16
Kod Kruševca poginuo biciklista | 10. septembar | 13:24
Alkohol i vožnja globalni problem | 10. septembar | 10:41
Prikaži više dokumenata iz ove teme
Prikaži manje dokumenata iz ove teme
svi dokumenti iz teme "Saobraćaj"

Radovanović je kazao da za “Jat ervejz“ ne bi bilo ekonomski isplativo kada bi na snazi ostao ugovor iz 1998. o nabavci aviona sa “Erbasom“ vredan oko 580 miliona dolara.

"Odgovaralo bi nam da za plaćeni avans dobijemo avione ATR, kompanije koja je kapitalom povezana sa ’Erbasom’, odnosno korporacijom EADS", naveo je on.

“Jatov“ ugovor sa “Erbasom“ odnosi se na nabavku osam letelica, za koje je srpska kompanija uplatila avans od 23,5 miliona dolara.

U pregovorima sa “Erbasom“, dodao je Radovanović, država Srbija trebalo bi da ima glavnu reč, pošto je svojevremeno i napravila taj ugovor. "Poslovodstvo Jat ervejza može da izrazi mišljenje, ali je država ta koja vodi pregovore", kazao je direktor “Jata“.

Radovanović je naveo i da “Jat“ očekuje porast broja putnika, što u velikoj meri zavisi od ukidanja šengen viza za građane Srbije, ali je ocenio da će efekti "belog šengena" moći da se vide sredinom sledeće godine.

Ako bi sve išlo po planu, prema rečima generalnog direktora “Jata“, novac koji bi ta kompanija zaradila mogao bi da bude upotrebljen i za obnovu flote, ali će konačnu reč o svemu tome dati Vlada Srbije.

"Jatova flota trenutno ima 16 aviona, od čega su četiri unajmljena", kazao je on i precizirao da je trenutno 12 aviona funkcionalno, a četiri su na radovima.

Radovanović je naveo da “Jat“ u floti ima 10 "boinga 737-300", jedan "boing 737-400" i pet aviona ATR 72 i dodao da starost aviona zavisi od tipa.

"Ono što je najvažnije nije koliko je flota stara, već u kakvom je stanju. A mogu da garantujem da je stanje ’Jatove’ flote izuzetno dobro, da su avioni u potpunosti sigurni i bezbedni i uprkos velikim troškovima - sa mnogo truda uspešno održavani", kazao je on.

Radovanović je naveo i da za rezervne delove i repromaterijal Jat ervejz godišnje izdvaja oko 12 miliona evra.

Generalni direktor “Jat ervejza“ je istakao da je nedavno potpisan novi ugovor o održavanju aviona sa “Jat tehnikom“ koji je za razliku od prethodnih, utemeljen na ekonomskim principima.

"Ranije je ’Jat tehnika’ primala apanažu, odnosno određenu sumu novca na mesečnom nivou bez obzira na okolnosti, a sada će se sve to biti preciznije obračunavano, čime ćemo doći i do zdravijeg odnosa dve kompanije", kazao je Radovanović u intervjuu agenciji Beta.